Nekem ez a hajó tetszik

ennek se stilusa se szepsege kivulrol, az enteriör is üt mar, de a menetteljesitmeny az sok vigyort okoz:

118 lab, 17000le, tobb, mint 60csomos sebesseg

van az a penz, amiert meg stilus is jar:

Marci hajója valóban , jól látod!!!! Kár , hogy eladja, nagyon klasz lenne ha, lenne lendülete befejezni!!!!!! Életben sokkal jobban néz ki még így is, hogy félkész állapotban van!!!!! 

marci, errol tudsz vmit? http://www.hajomania.hu/hirdetes.php?id=25797 nem a te muved ez?

Ez egy 55 éves fahajó. Nem energia kell hozzá, hanem pénz, Pénz, PÉNZ, PÉÉÉÉNZZZZ!

bb

ebbol lehetne csodat csinalni, ha vkinek van hozza energiaja:

http://www.ebay.de/itm/Vorderkajut-Boot-Beelitz-Refit-Objekt-/111570133892?pt=Motorboote&hash=item19fa192384

szép hajó!!

méreteket lehet tudni??

fercsili

Nagyon szép hajód van! Nem lehetett semmi az út!!! 

Hétvégén hazajöttünk a hajóval!

Pénteken kimentünk, éjjel a hajón aludtunk, szombat reggel áthajóztam Sukosanba, kidaruztuk a hajót a trailer-re, és elindultunk. 15 óra volt az út Szoboszlóig:)!

Szép idő volt Sukosanig:

Daru:

Úton:

A műhelyben:

Kalóz

minden elengedi a fát ha az  egyzer alapoan beázott (mégha elsőre nem is tűnik fel) a  nagymértékü térfogatváltozás miatt. 

Amúgy az UV is roncsolja a celulózt. A felső réteget amibe "kapaszkodik" a felületet bevonó anyag, Minél jobb a a fát bevonó anyag UV állósága ,annál tovább tart a fa. Ezek álltalában nem a lakkok hanem a festékek .Abból is a rugalmasabb fajtája. PL az olaj.. Bada jól gondolja...: óvják,naptól,esőtől...   kényes jószág!

Ezek valószínüleg főzésálló rétetegelt lemezből készülnek ami epoxi gyantával van lekenve. Tudtommal az epoxi beleköt a fába és vizesedés esetén se válik el tőle, mig a polyesztergyanta elválik a fától ha a fa vizetkap. Marci megmondja a tutit!

bb

nem lehet hogy hajopzik egyet utana az emberei letakaritjak, letakarjak es beteszik vmi zart taroloba? ketlem h. vizen tartolnak egesz evben, vagy ha igen akkor a kifizetik az evi karbantartasokat is.

a kerdes azert merult fel bennem, mert a van nalam vorosfenyo deszka tuzo napon. eloszaritottkent vettem, gyalulas utan pacoltam, utana kapott 3 reteg küteri lakkot, ket nyarat nem birt ki, pereg fel

Marci az olaszoknál és a sviccerknél elég sok hasonló fahajó szaladgál. Kétlem, hogy állandóan csicsázni kéne őket.

Nézz itt körül : http://www.boatshop24.com/de/Boesch/D/Motorboot-zu-verkaufen#j72uBk5wfb3DFtax.97

Van köztük 40 éves test.

bb

Nekem is volt alkalmam alaposan megvizslatni. Bele is bújtam

- Nekem úgy tünt epox igyantával van bevonva és polírozva.  Hát bizony,nem lehet ezeket kint hagyni esőben,szélben.

Hamar tönkre menne.

mi a velemenyed egy ilyen hajo fa reszeinek karbantartasarol? nem esik olyan csapdaba a delikvens h. tobbet kell 'polirozni' mint amennyi idot a vizen van?

Én láttam közelről egy kiállítás alkalmán ,mondhatom nagyon szép  volt .Akkora villanymotor volt benne hogy csak na . Újnyi kábelek meg tenyérnyi bordásszíj volt a motortérben. üdv doktor4

Kinek mi elérhető. Fénykorában,elektromos hajóként (bár lehet,hogy ebbe már rögtön benzinmotor került)  15 misi volt az ára

Dc motorral 20-22 km volt a max sebesség  (félig-meddig sikló állapotban) és 2-3 óra hajókázást tett lehetővé. Nem igazán váltak be elektromosként. Most is van egy pár a balcsin.   Fa hajónak fa hajó de rétegelt lemez . Mégpedig borovi ,mahagonira furnírozva,szépen polírozva. A drága sallangok sokat dobnak rajta. Alapvetően mives munka.

Ezért illettem az érdekes jelzővel :-)

nekem ez 4percnel levo a kinaipiacos csillogo tetovel nem jon be... ettol meg szep forma, szepen megmunkalt fa, marci tudja csak igazan mivel jar egy ilyen elkeszitese

Hasonló stílusú hajót sójáztak egyszer, nem sok sikerrel a sorin Szigethalomnál. Jóval nagyobb volt a test, gyönyörű szép, csak elhanyagolt, és a fószer nem tudott tolatni. Nekem ezek a fa hajók nagyon bejönnek. 

Pl.: http://www.youtube.com/watch?v=CKdzbcHbYr0

04:02-től egy érdekes példány.

szep joszag. de elheto is? http://hajomania.hu/hirdetes.php?id=25432

nem tudom ki hogy van vele. de nekem tul sok.torodest igenylonek tunik. hazavinnetek egy ilyen joszagot?

mas kerdes h. az 1ft is arnak mi ertelme? miert nem ir arat az aki vmit el akar adni. 'vagy ezen a szinten mar nem illik arril beszelni?'

szep es furcsa forma:

http://www.claydonreeves.com/portfolio-item/aeroboat/

attol fugg dec elott lesz -e az ulesproba :-)

Forró tea, vagy hideg sör?

ha lesz egy felkesz peldany, osszekapom a 2 embernyi horgasz cuccot es 'belakjuk', meg viz se kell hozza. (a hutotaskat vedoitallal te hozod :-) azt  is bele kell kalkulalni)

folyó vizen nem tudsz oldalt lógatni. :-) horgonyt dobsz, az orrán, a hajo beál folyásirányba, a botokkal csak lefelé tudsz dobálni. Szemből, meg oldalt, elviszi a viz a csalit.. Tárolodobozra nem jo botot tenni. Abba bármikor pakolni kell. A botokat ugy kell elhelyezni, az üléshez képest, hogy csak lehajolni kelljen hozzá. Max egyik könyökkel a térdeden támaszkodsz, a másik kézzel nyulsz a bot után.. Szal valami ilyen távolságokkal kellene számolni. Oldalt, szintén elérhető távolságban kel legyen a meritőszák. De az kényelmesen elfér, ahogy nézem. Botok, sacc/kb 15-45 fokban állnak, attol függően, hogyan horgászik az ember..

A vezető ülés most is forgatható. az ülés lapja elég alacsonyan van nagyjából 300 mm. Az ülés szélétől a perem széle kb 500 mm. nekem ez a hátrafelé pecázunk  majdnem hogy új, arra gondoltam, hogy oldalt lógat, de ez majdnem jobb mert ha hátrafordul akkor a két szélen ott a hátsó ülés, ami egyben tároló, és ha azon keresztbe tesz valamit akkor 8 bot is elférhet úgy hogy kézre esik, és kb 2 fokos szögben állhatnak a botok.

A kenukhoz én azt javasoltam, hogy tegyenek fel egy hajlitott tartott, ami igazodik a mentendő hajó aljához, az egy csapon lenne, igy ki is vehető. Bár ez a mentés is elég vegyes, itt pl az a divat, hogy segitenek visszaszálni és evezzen a "büdös kölke" ha már beborult

A vezető ülés most is forgatható. az ülés lapja elég alacsonyan van nagyjából 300 mm. Az ülés szélétől a perem széle kb 500 mm. nekem ez a hátrafelé pecázunk  majdnem hogy új, arra gondoltam, hogy oldalt lógat, de ez majdnem jobb mert ha hátrafordul akkor a két szélen ott a hátsó ülés, ami egyben tároló, és ha azon keresztbe tesz valamit akkor 8 bot is elférhet úgy hogy kézre esik, és kb 2 fokos szögben állhatnak a botok.

A kenukhoz én azt javasoltam, hogy tegyenek fel egy hajlitott tartott, ami igazodik a mentendő hajó aljához, az egy csapon lenne, igy ki is vehető. Bár ez a mentés is elég vegyes, itt pl az a divat, hogy segitenek visszaszálni és evezzen a "büdös kölke" ha már beborult

kisérőmotorcsonaknak tökéletes! Mondjuk én, azt a felületet, ahová majd a vizbeborult kenut fogja feltenni, valami vékony "dörzsléccel" megerősiteném, hogy ne a gélt baxák össze rajta. Bár, lehet a hölgy nem fogja ráemelni a csonakot...

Szerintem, ha a vezető ülés megforditható, hogy hátrafelé nézen, és oda, kéztávolságra lehet oldalanként egy egy bottartót felszerelni, ugy talán horgászni is lehetne belőle...bár ahhoz, ha jol èrzem, magas az ülés... Lehet, egy magasságállitós, forgatható üléssel, ez is javitható lenne.

Ez kisérőmotorcsónaknak készült, egy hölgy edzőnek, nekik ilyen kellett.  Pecásoknak a belső rész az bármikor modósítható A beülö rész mérete egy nagyjábol 2.4*1,5 m méretű téglalpba fér bele. ennyi a nyitott rész. Ez, és a külhéj nem modósítható. amin lehet változtatni az a padozat magassága, az ülések elhelyezése mérete. ha a héjazat és a  deck miatt nem megfelelő, aíkkor nem fáradok vele, mert ahhoz már új sablon kellene. De a belső része az kivánságra testreszabható, széket ki onnan padot oda, szóval ez nekem mindegy. De hova és mit? Ez a fő kérdés

nem ez a nagyobb gáz szerintem..  horgászcsonak oldala egyenes. Ide letámaszt bármit, már kisebb hullámzástol összecsuszik a cucc, a legalacsonyabb pontra. Magad mellé leteszed a horgászbotot.. Jo esetben kettőt "üzemeltetsz", egyet készenlétbe, plusz a meritőszák, horgászláda, plusz egy szék. Mert ha jol látom, ennek az üléséből megintcsak nem tudsz horgászni... Szal ezek fényében, tényleg nincsen sok hely benne.maga a hajó tetszik, de szerintem sem egy ideális választás horgászathoz

Ezt  komolyan kérdezem. mekkora hely kell egy pecásnak?

A letett bot az azt jelenti, hogy pecázik vele, csak úgy mint ahogy a parton látom, van egy villás ág amire letámasztja, és közben issza a sört. Kötelező a padlólemezre támasztani?  vagy esetleg lehetne máshova is? Egy fartükör vagy 380 mm magas, vagy 500 mm magas, itt nincs játéktér, annak annyinak kell lennie. Akkor ezek szerint hosszútriebes motorral felszerelt csónakból nem lehet pecázni?  Vagy esetleg van egy álfenék mint ebben a hajóban is, amit egyébként olyan magasra teszel bele amilyen magasra akarsz Mennyinek kell lenni a pecabot alátámasztási felülete és a vége közötti szintülömbségnek, optimális esetben?

Tényleg elszegődöm egyszer egyszer pecás mellé, mert én ezeket qrvára nem értem. 

sztem pecazni nagyon kenyelmetlen lenne belole folyon, mert magas a hatulja es az egbe mutat a letett bot. kicsi az a kuzdoter meg kormanyallas nelkul is, hogy kenyelmesen el lehessen helyezkedni a felszerelessel egyutt ket embernek pecahoz

Ma ez a kedvenc hajóm, illetve volt. Átvették, felpakoltuk, és ami a fő, ki is fizettékl!

ez is tecccik.....

tiszatóra??

a 70 fok meg nem. a sok nyulvany. a fuggolegeshez kozeli fal azert kell, hogy a csonak szelen fel lehessen allni, veg lehessen menni a csonakban a felszerelesek mellett. pecasok egy kisebb horgaszboltnyi cuccal kepesek vizre szallni + sor

ez sem jó pecázni??

A test oldala majdnem függőleges,  de ha 70 fok lenne, az miért zárná ki a pecásokat?

ha a test oldala nem megkozelitoleg fuggoleges es/vagy toldalekok lognak le rola, akkor horgaszatra teljesen alkalmatlan a szerkezet, akkor a pecasok mint celkozonseg kizarva

Ez van, tehetséges vagyok ! EC 

"És egész nyáron  gps-el a kezébe rohangászik a Dunán "

Classic!

!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!

Az a baj a hagyományos formákkal, hogy nem felelnek meg pár általam elképzelt követelményeknek.

ezek pedig:   stabilitás: mind a cat, mind a tri ennek kiválóan megfelel

                       lékesedésnél nagyobb bizttonság.: szintén előnyben a többtestüek

(nincs kedvem egy-két felelötlen balfasz miatt biróságra járni, tehát ezek nagyon fontos tulajdonságok)

                       és sebesség, ha lehet kismotorral  a tri ennek kiválóan, a katamarán meg reményeim szerint éppen meg fog felelni.

A kis motor alkalmazását két dolog is indokolja egyrészt a beruházás költsége, másrészt a müködtetés költségei.

Az én esetemben kell egy bizonyos sebesség mert a Duna nem Tiszató. Talán ezért sincs még motoros hajó kölcsönzés a Dunán. legalábis ebben a kategóriában.

én kölcsönzöbe kommerszebb formát probálnék, ezek nem tul extremek? vmi laposfeneku inkabb. ha a kettöböl kell választani én is 2.ra szavazok, vizet, csonakot nem ismerök kezébe nem adnék ilyen toldalékokkal szerelt mindenben izet. ebböl hog yszáll ki a paraszt? ha meg nbeleesne a vizbe. alotte meg össze is töri magat merülés elött a támaszokon

W126

És az ismeretlen öröme, az smafu (126 vagy mennyi?)

Hát ez az ! És akkor hol marad a hajózás