Kapcsoltam! Jöhet a 10 ft-os kérdés, Rózsa Úr!

Hát semmi infó nincs a neten erről. Csak találgatok : Az Ő fejéből pattant vólna ki először  a szoros elzáródásának,majd kinyilásának elmélete?   Esetleg,hogy anno (:o) ) Gibraltárig ért a jégsapka?

Ő támasztotta alá tudományos igényességgel a kontinens vándorlás tényét. üdv doktor4

a Mariana- árok legmélyebb pontja.

Jé, tényleg van! A teljes árbócatú hajó rendelkezik a legtökéletesebb vitorlázattal.

Én már olvastam teljes vitorlázatú hajóról, de teljes árbócaturól még nem hallottam, persze ettől még létezhet.

christopher cockerell a légpárnás rendszer meg alapítója.

Megteremtője a torpedónak, a speedhajóknak és a partrafutó csapatszállító hajóknak. Mai napig futnak Thornyctoft diesel hajómotorok.

..rám sajnos semmit,de egy kisebb hovercraftban kiegyeznék! (akár gőzhajtásuban)

Én arra gondolok, hogy nem férnek el valamelyik híd alatt . talán a Lánchíd lehet az a híd .De lehet tévedek . üdv doktor4

Ha a számok BNO számok akkor ezek az agyvelőgyulladás és azzal összefüggű betegséggek kódjai ! üdv doktor4 u.i 

De te nyílván nem erre gondoltál hanem szovjet tengeralattjárok kódjára  . ezek a kódok  tervszámok és osztályokat jelentenek .

800 cm Budapestnél.. ( kedvtelésü célu járműveknél már 7-750 cm nél btíltják a hajózást ,ha erre gondoltál)

,,először,jobb egérgomb. kép címének másolása, majd gugli/ képek/ keresés kép alapján/ kép urljének beillesztése/  keresés

(előfordulhat,hogy a másolt URL-t a gugli nem találja..,ilyenkor a képet gépre kell menteni és onnan feltőlteni ..)

Úgy hívják: szőnyegcápa :)

a franc se tudja hogy került a jobb egérgombra de ott van eddig nekem sem volt most meg csak úgy lett üdv doktor4

Na ezért végképp nem jár nekem a pont ,ezt a fajta halat még hallomásból sem ismerem . De már tudom a nevét . üdv doktor4

Az első az a kőhal a középső szerintem a bojtos úszójú hal ,amit már kihaltnak hittek .A harmadik az a holdhal ,de azért nem jár pont ...mert megnéztem képkresővel üdv doktor4

Hoces tenger  ..más nevén Drake átjáró   a horn fok és antarktisz között. (800 km széles..)

Egy impeller van benne

Szerintem egy többfokozatú kútszivattyú forgórészéhez hasonlíthat.

Jajj ,én nem azért.... csak a vita kedvéért!

igen,jó ez valamiféle magyarázatnak,de majdnem biztos vagyok benne ,hogy ha valaki azt állítja : az árapályon (tehát az apály legalacsonyabb pontjától a dagály legmagasabb pontjáig) függőlegesen mért legnagyobb  külömbség x méter , fel sem merül egy középérték mint 0 pont.

(mellesleg ahány forrás annyi érték.. A vikiben jobban bízom ,mivel azt többen olvassák (mint egy magyarra fordított cikket) ezért a tévedés esetén a korekció valószínübb)

Röviden: a jet hajtás a hatás-ellenhatás, azaz Newton III. törvénye alapján működik. A propeller hajtás a közegellenállásból eredő, a propellerre ható erő alapján.

Gyengébbek kedvéért: jetnél egy reaktor csőben felgyorsítják a beáramló közeget, levegőt a repülőknél, vizet a hajóknál és a reaktor cső végén kiáramló víz tömege és sebessége adja a tolóerőt. m1 x v1 = m2 x v2. ez persze csak közegellenállás mentes térben, pl. a világűrben érvényes.

m1= kiáramló tömeg

v1= kiáramló tömeg sebessége

m2= hajó tömege

v2= hajó sebessége, de ez csak közegellenállás mentes térben, a valóságban ebból levonódik a víz és a levegő által keltett ellenállás miatti veszteség.

Propellernél: a kihajtó tengelyre merőleges síkban forog a propeller. Ha a propeller minden része ebben a síkban forogna nem keletkezne semmilyen tolóerő, de mivel a lapátok valamilyen szöget zárnak be evvel a síkkal és így nem lehetnek ennek a síknak a részei, ezért a közegellenállásból eredő tolóerő lép fel a propelleren.

Egyes szerzők szerint a repülőgép szárnyához hasonlóan, bizonyos propeller alakoknál a propeller lapát két oldalán eltérő nyomás miatt is fellép tolóerő.

Távolság mérésnél mindíg kell egy bázispont vagy sík, hétköznapiul: mihez képest?

Én a minimum és maximum közötti értéket adtam meg, ezt írtam is. Persze lehet úgy is értelmezni, hogy adott az adott helyen a tengerszint mértéke mint nulla pont, apálykor ehhez képest mínusz 5 métert mutat a mérce, dagálykor 16,3 métert. Így mindkét érték jó, csak a kérdés feltevője szereti ha értelmezzük is a nem túl egzakt kérdésfeltevést!