Hajópítés, tervek, gondolatok

Srácok... valaki keresett a padlomotorokon lévő nagy reléket.. bevallom öszintén, nem emléxem, kivel beszéltem erröl..mindenesetre megtaláltam amiket én levettem az enyémekröl, ha kiderül ki kereste, tudok adni belöle néhányat. 

könnyű megismerni. a keringető a blokkra van csavarozva, és igen, kb középen van a blokkon. az impeller, egy külön rászerelt, többnyire réz szivattyu, a hátulján van a két vizcsatlakozása. 

agyon googliztal magam, ha jol sejtem impeller van alul, felette kozepen a keringeto. ugy tunik erre tenyleg nincs gond, mert ez adott (azert megkukkolom). amit ebay.en talaltam hocseerlot az allitolag teljes szett, minden van benne csovekkel, bilincsekkel.... elvileg akkor csak be kell epiteni. papa a vegen nem uszod meg a szerelest :-)

aaaa... annak ugy az igazia feelingje, ha lehorgonyzok. peca utan hajoban alszok a vizen

majd partrol. :D

na ma kimegyek megkukkolom. ha talalok rajta kulon vizpumpat akkor csak lesz elobb-utobb ketkoros hutes.

jol elszartam az evet. nem csinaltam meg az orrkilepo atalakitast es felszerelest. pedig a horgonycsörlö is megjött mar. megvettem a lancot es a horgonyt is. hog ylesz ebbol menyhalazas???

a V8 "elején" kell lennie a vizpumpának.

Túl sok helyre nem megy az ékszijj. főtengely, impeller pumpa, keringetö szivattyu, generátor.

igy kell kinézzen.

volvo penta aq225

lehet van benne szivattyu az impelleren kivul is? es akkor 'csak' egy hocserelőt kell vennem csövekkel termosztattal es kiegyenlito tartallyal???

A kétkörös a hűtésnél, a motorban a motor saját vízpumpája keringeti a vizet. A hűtőkörben (hőcserélő, olajhűtő kipuffogó) pedig az impeller. A motor az zárt kör, a hűtő nyitott.

Az egykörös hűtésnél az impellerpumpa a a motor saját vízpumpája elé van kötve és a kipuffogóból a vizet a szabadba vezetik.

bb

ps. milyen motor van a hajódban??

A belső körben a motor saját vízpumpája keringeti vizet.. amilyen az automotorokon is van.  Vagy inkább ugy mondom, hogy a motor, automotor álapotában rászerelt vizpumpa. 

Ma megcsináltam a lézerdarabolós embernek a "sablonokat" a motrotartó bakok kivágásához. :)

lassan menni fognak végre. :)

Az én mocimon ilyen van:

http://www.imnasa.com/en/water-pump-motor-type-f5b-9-johnson-johnson-spx.html

a ketkörös hűtésnél mi keringeti a körökben a vizet?

az impeller gondolom az egyik kört pörgeti, de melyiket? és mi forgatja a masik körben?

ilyet talaltam:  https://www.ebay-kleinanzeigen.de/s-anzeige/volvo-penta-4-3-5-0-5-7l-zwei-kreiskuehlung-komplett-satz-neu-/538589403-211-2811. de nem talaltam olyan leirast sehol, h. ehhez kell-e meg vmi szivattyu?

ez is jonak tünik: https://www.ebay-kleinanzeigen.de/s-anzeige/zweikreikuehlung-mercuiser-v-8/533538580-211-275. csak ebben sincs semmi ami forgatja a vizet :-(

Elkészült a második álvány, így a másik motort is össze tudom rakni.

igyexem.. rajtam nagyon nem múlana. Ma egész nap vizesen csiszolásztam még. dolgozott a 2000-s papir.

igyekezz, mert vagyunk olyan kenyelmesek, h. mire vizreszallsz, mar tul jegesnek talaljuk a dunat. kevesen leszunk, akik siruhaban fogunk solyazni :-)

Mindenképpen szükség lesz kíséretre.. már csak azért is, ha valami nem ugy műxik, ahogy kellene, legyen aki tud menteni. :D

mikor lesz a hajofelvonulas? elsö utjara csak kellene vmi diszkiseretet szervezni ahogy megilleti a zaszloshajokat :-)

Kész a másik fele is.

A többi kép itt

Fent az uj korlát, és ma feltettem az új dörzslécet is a  hajó egyik felére.

Holnap jön a másik oldal.  Várok még pár alkatrészre, a motortartó bakok elkészítéséhez, és az irányváltó fordító mechanikájának, és mikrokapcsolós egységének a dízelesítéhez. Lézerrel darabolják őket. Jövő hétre ígérték, hogy elkészülnek. Utána indítható lesz az egyik motor. :)

Krézi átnézte az adagolókat, porlasztókat. Visszahozta, elkezdtem összerakni az egyik motort.

A többi itt.

Ne is mondd... izgulok, mint akit baxni visznek. :D  egy elég hosszú szakasza záródik le ezzel az életemnek. Várom már nagyon. :)

Krézi ma hozza az adagoloimat, a spriccniket vissza. Több mint 2 éve álltak a polcon nálam dobozban. Elvitte, átnézni, ne az inditásnál derüljön ki, hogy nem stimmel valami. De szerencsére nem viselte meg őket a hosszú raktározás. Nincsen már sok vissza, hogy inditani lehessen a bakon a motort. Ha minden rendben megy, akkor megy a hajóba, és ugrik a másik motor a helyére., rakom azt is össze. izgulok már nagyon. :) 

gratula

vettem kupos menetfurot. kifurtam két lezárodugot, és máris tökéletes. a gyári helyére tudom betekerni az ujat. :)

Csabi ilyen fúróm nincs, DE a hűtóviz hőmérsékletét a BMW-ben egy a hűtőcsőbe berakott jeladó méri.

Adaptert jeladót találsz az Ebayon. Ha van helyed akkor egyszerübb mint furkálni.

készülnek a motorok. Van valakinek 1/8" NPT 27  1:16 os, kúpos menetfúrója? A hőfok jeladónak van ilyen idióta menete.

Fent a kipufogósor, fent a turbó, generátor, néhány jeladó, stb..

Készülnek a motorok a helyükre. hogy normálisan össze lehessen rakni őket, és be is tudjam inditani őket, mielött a hajoba kerülnek, összedobtam egy motortartó bakot. 

nem lehet, hogy egy szelep, hogy ne tudjon leürülni a vizrendszer, amig nem jön utánpotlás? Szűröt a rendszer elejére van értelme beépiteni..közbe nem nagyon..  

szerintem

helló urak...

valaki mondja már meg h mi ez?:

volvo penta aq170

a-b-c varians van ebből a motorból de amiket láttam videokat azokon egyiken sincs ilyen...

afercsili

kééész a ponyva. legalábbis a radariv előtti rész. és fent vannak az pldalpanelek is. megvan a balps csiga is. 

ma megcsináltam az egyik oldalso ponyva-ablakot is. :) Holnap ellogok a dogozobol a rövidáruboltba, mert elfogyott pár aprobb alkatrész, hogy hétfön be tudjam fejezni a ponyva elejét. akkor végre visszatehetem az oldalso kárpitokat is a radarivre. Nem fog már beázni.

Mellesleg gratulálok!  Irígylem a kitartásod!

Jó látni,hogy vannak még aktív emberek!

Készül a ponyvám:

kicsit Łbaxtam a motorblokk, és a hajtoműharang közötti közdarabot. Azt ujra kell gyártani, 30mm es vastagságban, utána végre betehetem a motorokat, és mehet a vizre a hajo.

Csabi, mikor kerül vízre ez a szépség?

Kész a keménytetöm. :)

http://www.tarakona.hu/tarakona-felujitasa-bayliner-2850-contessa/

Habosításhoz csak zárt cellás habot használj. Az nem veszi fel a vizet.  Sikával nagyon erős ragasztást tudsz csinálni, de legalább 1mm sika réteg legyen a két laminát között. A sika rugalmasan ragaszt, ha merev ragasztást akarsz akkor epoxival próbálkozz.

bb

hézag kitöltésre én a kutgyűrű ragaszto habot használtam.. már megnem mondom, melyik gyártotol, de az zártcellás.. nem szivja meg magát vizzel. Ha két laminált felületet akarsz egymásra ragasztani, azt szerencsésebb lenne, gyantával ragasztani, nem sikával.

milyen habot fujjak ket reteg laminatum koze? vmi izenek van alja es teteje, kozte levo ureget akarom kitolteni hogy merevebb legyen, meg persze a viz se lotyogjon benne, ha megis belemegy. a hezag par centi magas es ugy 40*60-as. ill. melyik sika-val lehet ragasztani gelezett feluletre egy masikat?

Itt találod meg a magdeburgi liftet

http://www.wasserstrassenkreuz-magdeburg.de/wasserstrassenkreuz-magdeburg.html

bb

Ez meg mi?

Újra itthon??

mar nem, az alu kezd szitara hasonlitani. ido vasfoga legyozte

Csabi! telefonszámaid megszüntek? Nem tudlak elérni. Kérlrk hívj fel.

bb