Hajópítés, tervek, gondolatok

Majd a tesztelésről, úgy érdekesebb.

igy elso ranezesrea no3 (oldalan vegig ablakos) 10le-vel kisebb szelben is vicces lehet (legalabb is az nevet aki nem rajta ul)

Igen, az elektromos változatából van pár darab a Balcsin.

Valaki bejelentkezett az indexen 109ha035 néven. Gondolom, nem te vagy az.

Fantasztikus vagy ! 

Újpesti öbölben van propellerjavitos ember.. a szárnyasra is ők javitják a bronz csigákat.. meg az összes többi nagyra.

Fiúk!

Bronz propeller javíásban tudtok segítséget adni (hívtam egy Váci szakit, de azt hiszem átvert)?

cuprolin olcsobb, a többi jobb :-(  pl. international, arany aron

Ez engem is érdekelne!

Árak is irjatok, ha tudjátok

Köszi

Sziasztok!

Milyen algagátlót használtok?

Módosítok:

- melyik algagátlót tartjátok jónak?

- melyik az, amit nagyon nem ajánlanátok?

Üdv. J.

Kisújaddal megemeled azt!

ja, ha akkora, akkor tobb triso kell bele :-)

210kg....

Bizonyáám,

http://www.tarakona.hu/tarakona-felujitasa-bayliner-2850-contessa/motorok/

Egy kis szinteres melo van még rajtuk, hogy szépek is legyenek. :)

Meg várom a két rájuk szabott vizes /hajós/ coolert hogy elkészüljön, és mehetnek a mocik a helyükre.

:)

akkor lassan mar osszeall menes :-)

Szia!

A nagypapa hogy takarította a 400 l-es borshordót?

Trisó+ kavics+ melegvíz vagy Trisó+ lánc+ melegvíz

legalább 3 X átmosva

Üdv,

hellóka...

kivettem a csónakból a benzintartályt mert van egy kisebb 200 literes inoxból. 

a régi 300-as vajon hogyan lehet kitakarítani?? vastag masszív 3mm horganylemez és belülről olyan mintha kristályok lennének 1-2cm vastagon a falán...

afercsili

az a furcsa, h. az autoban ulve nem hianyzott a hang (vagy nem volt idom felfogni) utana beszelgettunk, h.  semmi hang, nem visit a gumi...

A kütyüket imádom. de a motornak van hangja.. a mortornak van kipufogoja.. és azt mondja brümmm brümmmmmmmmm majd wáááááááááááááááááááááááááááááááááááááááááááááááááááááááááááááááááááááááááá.

:):)

azt hiszem kozeledik az elektromos hajtas korszaka a hajozasban. ultem teslaban, amit az az auto teljesitmenyben tud csak villannyal, az alapjan egy kozepes test mar mukodeskepes lehet. az egyetlen bukfenc h. vmi segedmotor azert kell, mert ha elfogy az amper akkor gaz van. tul kis test nem jo, mert cipelni kell az akkut, tul nagy meg a vegtelen mennyisegu akku miatt halott. sztem egy 6-8 meteres test mukodhetne kirandulgatos uzemmodban. ha nem kell kivenni sokszor szaz pacit akkor hatvanyozottan tobb a hatotav. persze az ara egy masik kerdes

a tesla 700le. a 100at 3mp alatt tudja, ugy, h. a kerek meg se nyikkan indulaskor, de ugy vag hatba, h. az elkepzelhetetlen volt nekem eddig es kozben nincs hangja, nincs kipuff. (a gyorsulas nem csak 100-ig tart). egy töltessel 400km-t lehet menni orszaguton, autopalyan 250 korul. a szivas persze meg a toltogetes, a supercharger fel ora alatt feltolti, egy gagyi otthoni 10A 56 ora alatt. egy komolyabb haztartasi halozat egy ejszaka teletolja. az akkupack 1t.

Csabi azt hiszem te is elvezned az ilyen 'sci-fi-t', nekem kicsit elkepesztő, de nagy elmeny volt, ahogy az ember bemutatta elöben, milyen a kozeli jovo. okosotthont, epuletautomatizalassal, telefont, teslat egy rendszerbe kototte az ember. mindegyiket vezerelheti a autorol vagy telorol. mondjuk igy: reggel 'szol' a teslanak a telorol, h. aljon ki a garazsbol, a kertkapun tulra es futse fel az autot 9:17-re 22C-ra (elektromos garazsajtot, kertkaput tesla kinyitja maganak). beul es tesla beviszi a munkahelyere. kozben megnezi a napi feladatokat, netezget, emal-ezik, targyal... utkozben kinyittatja a haz ablakait (szelloztet) 21 percre. aztan melo utan hazafele amig a tesla vezet beallitja hany fok legyen a hazban mire hazaer, megnez par hajos oldalt, vasarol par dolgot a neten. kiszall a haz ajtonal, a teslabol mar kioldootta a riasztot, elhuzta az ablakok arnyekoloit es bekapcsolta a kedvenc zenejet. a teslanak pedig kiadja menjen be a helyere a garazsba. tesla tudja, h. a garazs fele van egy fekvorendor, ott lelassit felemeli magat a legrugoval amig atdoccen rajta, majd visszasullyed es 'lopakodik tovabb'. kikeruli a parkolo autot, atengedi a gyalogost a zebran...  

tedd fel a dokumentumtarba, a megfelelö topicba pedig linkeld be a dokutar megfelelö file-jat. (jobb otletem nincs)

hahoo

videot lehet ide tölteni?

afercsili

Nekem már javítot csigát, és rendben is volt az akció.

kolbaszoloson beszeltunk a cakkos csigamrol. elvittem rikardhoz, 18penzert kipotolta, kiegyengette (elvileg kicentirozta) es lefujta feketere. szemre jol sikerult a mutatvany, remelem gyakorlatban se lesz vele gond. ugy gondolom ha mukodni fog, akkor ennyit megert, kb 25% az uj csiga aranak. (persze nem ö csinalta, csak elvitte vhova, ahol megcsinaltak)

hivartalosan a tűrés 20%...

azert eloszor utana kell jarni, h. motorcsere akkor ilyen egyszeru csak ha a meret nem valtozik, vagy ok konkretan lexarjak a motort es tehetsz bele ott akar nagyobbat is (en hajomnal ugyanazt a tipust tettek bele, mint ami az elso volt)

már csak egy német lakos kell.....:-))))))

amikor vettem a hajot a nemet kozjegyzo talan 19 vagy 29 eurot kert kert az ellenjegyzesert. nemeto.ban a motorszam nem izgalmas a hajolevelezeshez, en kertem meg az eladot irassa be az aktualis szamot mielott megveszem, h. az szerepeljen a kivont hajolevelben (csereltek motort par eve a hajoban). ez 16eur-ba kerult neki, megkaptam a szamlajat a hajopapirokkal. a baj az, h. gondolom a test mar fercsili neven van, de ki tilthatja meg neki h. eladja egy nemet embernek, majd visszavasarolja tole. ket atirassal sincs tobb, mint 100 euro, hajot pedig meg se kell mozditani

Vaaagy, átépiteni, majd kintre hajoleveleztetni, aztán hazahozni..valszeg még ugyis olcsobb, mint itthon megtömni minden éhes zsebet..

Hát igen. Ha nálunk hivatalossá akarod tenni, akkor ezt jó lenne tudni.

És ne tévesszen meg, hogy ha két motor esetén nagyobb teljesítményű is lehetett - egészen mások a terhelés-eloszlások mint egy motornál

kerdes az gyari opcio-e? ill. az adatlap engedi-e. gondolom pl. egy holland hajo eseten ott mindegy