Hajópítés, tervek, gondolatok

Beküldte kutya - 2014, január 7 - 16:42
Fórum:
A sok félbemaradt, illetve elkészült hajónak is legyen kibeszélő helye.
- A hozzászóláshoz regisztráció és bejelentkezés szükséges
A sok félbemaradt, illetve elkészült hajónak is legyen kibeszélő helye.
Az első kölcsönzös hahajó
Az első kölcsönzös hahajó finisben.
süfike!én kárpitoztattam,
süfike!
én kárpitoztattam, tudok jo szakit fehérváron és jo anyagot is hozzá. nem ragados bör-mübör kell, hanem barsony szerü, nanotechnologias cucc, amibol hideg vizzel ki lehet mosni barmit
zerge vagy hellas
Drága! Kibaszott drága!!
Drága! Kibaszott drága!! Az kb a jafholz ára . (egyébként rossz méret a 2")
mci
Marci!Ennek a korlátját
Marci!Ennek a korlátját kellene megcsinálni. A méretet lehet igazítani az anyaghoz.
Megkérdeztem nálunk a tölgy árát az első osztály 240 000 Ft +ÁFA 4m hossz 2 coll vastag szélesség változó. Ez milyen ár?
Valami ilyesmi lenne. A pad
Valami ilyesmi lenne. A pad előtt középen botkormány, a gázbowdwn kicserélve egy hosszabra, talán lehetne rögzítenei a botkormány szárán. Hátramenet nincs a motoron, vagy motorfordítás, vagy evező illetve csáklya. Ehhez a jószághoz talán elég lenne a 3.5 lovas kismotor
Hát ja az van csak autó nincs
Hát ja az van csak autó nincs .Se bent se kint
Nem igen láttam itt
Nem igen láttam itt büdöspesten nagyfaluban a napot mostanság. Neked van a műhelyben vmi ebayos cucc felszerelve :-)
D-vitamin van a
ez mindég minden kétszer ír, kétszer ír??
bb
D-vitamin van a
D-vitamin van a csukamájolajban is! Honnan akarod a feltöltést alulról, vagy felülről??
bb
Értem amit írsz .Remélem
Értem amit írsz .Remélem miharább feltöltődesz mert már többről van szó mint egy hajóépítésről .Viszont egyre több a napos órák száma. üdv doktor4
Gondolod,hogy nem emlékszem
Gondolod,hogy nem emlékszem arra,hogy mit vállaltam? ( affene bele!!) De sajnos pillanatnyilag nincs rá affinitásom .. ( Tudod,hiába akarsz skupircolni,ha nincs mivel! Tehát nekem: kedv-vel! Hobbi lenne .vagy mi? ( majd ha kisüt a Nap,feltőltődöm D vitaminnal s hejreáll a közérzetem....!)
mci
Most hogy meg van a cím talán
Most hogy meg van a cím talán lesz . De ,a felméréshez nem tudom mi köze lenne a Zoli padjainak . Elképzelt berendezés, adott méretezés, anyag szükséglet és megvalósítási ütemezés . És egy szolíd költségvetés.No, most az kellene de nagyon
Attól még a padokon nyugodtan készülhet a felületkezelés
Rendben! Félreteszem Zoli
Rendben! Félreteszem Zoli padjait és indulhat a Lecsó projekt!
( egyébként van hajólevele? Deli Gábor )
mci
Nem tőlem kérdezted, de
Nem tőlem kérdezted, de szerintem sacper kb. 14.

Kutya56 alias Zsolt
Marci a kettő hét az mennyi
Marci a kettő hét az mennyi nap ?
Marci, olvasd végig a Zoli
Marci, olvasd végig a Zoli álltal megadott topic összes hozzászólásait. Tanulságos!
Találtam ugyanott egy nagyon jó, érthető leírást. azt feltettem a Dokumentumtárba. Olvasd el annak alapján biztosan kivitelezhető az eloxálás!!
bb
szinezés nélkül is ki kell
szinezés nélkül is ki kell főzni desvízben az alut eloxálás után. Az fixálja a felületet.
bb
Igy Hasonlóan csak kicsit
Igy Hasonlóan csak kicsit egyszerűsítve- A trisózás megvolt, akusav üvegedénybe. Nekem van egy labortápom azon beállítottam a 12 V 5 Ampert. nagyjából 5 percig hagytam a fürdőben, utána bó vízes lemosás. A színezéssel még nem foglalkoztam.
Biztos kicsit bonyolultabb ha már valaki profin akarja csinálni, de így nem egy nagy mutatvány.
Ami neked természetes az
Ami neked természetes az nekem lehetetlen! :o) Pl német szöveg értelmezés Azért kösz!
mci
Marci! itt találsz leírást az
Marci! itt találsz leírást az eloxálásról. http://www.zebra-crossing.de/content.html?content=eloxieren Kipróbáltam működik.
bb
köszönömvalóban teccik, csak
köszönöm
valóban teccik, csak jobb állapotban lévőt szeretnék
afercsili
hogyan csináltad az eloxálást
hogyan csináltad az eloxálást?
mci
Még mielött teljesen
Még mielött teljesen felizgulnál az előző beírásomra nem az hanem az itt látható a testvérhajója! az eladó. Sajnos ebből kiszedtek mindent, csak a testet árulják, de van éppen az Ebayon egy marinirozott 80 lovas Mercedes 314 motor váltóval. A kettőt össze lehetne passzítani. Méretei 11x 3m. Ár! a hajó 5500 motor 2000€. sajnos nekem nincs rá elég szabad pénzem.
bb
Hogy állsz anyagilag??
Hogy állsz anyagilag?? Megtaláltam az egyik kedvenc hajómat. Rengeteg munka volna vele, de az eredmény egy csodaszép hajó!!
bb
Véhöl is ,ezekre esett a
Végül is ,ezekre esett a vállasztás.. ( Amit néztünk nagynak tűnik! 70 mm hoszú)
zsanér 12 db vagy alternatíva Padlónyitó 6db
1 hely sok kütyüvel! :)
Mármint az oldal. Rengeteg kütyü van.
mci
nem vastag rétegben,
nem vastag rétegben, alapozónak, egyszerűen csak vastag rétegben. A gélt vastagon használják négyzetméterenként 0.4-0,6 kg megy rá. Mügyantánál a laminátréteg és a gél közé nem kell alapozó. Csak a gél nehezen csiszolható, ezért használnak más anyagokat is javításnál, felujításnál.
Az a szürke az valószinűleg szorógitt volt, ami jól csiszolható, és egyben tapadásnövelő is.
zoli, a zindexen nagyon
zoli, a zindexen nagyon géleztek... ha jól értem azt irtad, hogy egy vastag réteg gél alapozónak, majd ezt csiszolni és jöhet a fedöréteg. az alapozó rétegre van alternativ megoldás:
az első hajocskámon játszottam eleget csiszologéppel. amikor meguntam, jött a 'festés'. egy repülöépítéssel foglalkozó szaki azt mondta (azota semmi baj vele), hogy a legjobb anyag a 'glettelesre' egy olyan alapozo festék az autófényezési boltból, ami mügyanta kötöanyagú vastag alapozó az autók müanyag elemeire használják. nagyon jól köt a lamináthoz, és mivel glettanyag könnyű csiszolni nem olyan kemény. (egy hetvege alatt az egesz hajóm kenyelmesen simára csiszoltam egy polirozogéppel + egy jó csomó 120-180as papirral). pisztollyal a fenyező fel ora alatt ráfujta a 5-6 litert (2-3) mm vastag lett egy óra alatt megkötött nagyjából, másnap már csiszolható volt. a nevét nem tudom sajnos, szürke színü. (utána topcoat is simán fújható rá, mivel gyanta alapú)
(Nincs cím)
Kutya56 alias Zsolt
Mindig hülyét kaptam a
Mindig hülyét kaptam a körbevilágító fehérfény árától, formájuktól (olyanok mint egy halottas napi mécses). Hát ha még zászlótartóval volt kombinálva. akkor 8000 alatt szinte nincs is.
Most már sikerült beszerezni mindent, meg van minden munkafolyamat, szóval egy-két hónap és sorozatban gyártjuk. LED izzóval 200-600 mm magassággal. valószinűleg rozsdamentes acélcső helyet alu-ból lesz a szára, eloxálva.
Miután ma sikerült életemben elöször az alu eloxálása. Igaz, hogy csak most próbáltam elöször. Itt van az első darab Kis öröm, de öröm.
Én is láttam ezt a hajót,
Én is láttam ezt a hajót, olvastam azt is amit irtak róla. Sőt miután elég régen volt, még inspirált is a katamarán építésre.
A válaszok a kérdéseidre.
Azért nem rakta hátulra a motort, mert ha mellé ül vezetni, akkor ki áll a vízből az orra, és mivel itt fontos a vízvonal hosssza, ez sebesség vesztést okozna.
Ha hátrébb teszi a motort akkor előrébb kellene ülnie, ahhoz meg távírányíthatóság kell. Elég nehéz megoldani egy olyan motor távírányíthatóságát, amelyik nem erre készült. Főleg az írányváltásét problémás. Ezenkivül ez még anyagi kérdés is kormány, kormányagy, kormánybowden, Z kar és még a kormánybowden adapterje. Aztán gázkar, bowdenek adapterek. Irányáltáshoz némi barkács munka. Ezt összeadod elég sok pénz jön ki. És az Amerikában sincs mindenkinek számolatlanul. Ezzel áll szemben a rossz iránytartás, ami sok apró kormánymozdulatot követel meg, Nem vészes csak kellemetlen. Ez is egy olyan kompromisszum, ami a hajóépítésben, tervezésben sokszor előfordul
A decken hiába nyersz területet, nem használhatod bármilyen célra. Az ilyen kicsi katamaránok elég érzékenyek a hosszirányú súlypontváltozásra. Menetközben a hátsó, és az első 1/4 rész gyakorlatilag nem használható.
Szeretném hangsúlyozni a fentiek abban az esetben igazak, amikor az utasok súlya összevethető a katamarán súlyával.
És hídd el ez nem leszólás, ha nem tapasztalatokból eredő meglátás, És ha van valakinek a környékünkön katamarán építésben, használatban tapasztalata, akkor nekem van.
"mintha valami hozzáértő
"mintha valami hozzáértő készítette volna." Ja, mint ahogy Zoli is az övét ,az elsőt..! Nem légből kapja..!!
mci
nem is értem, ránézésre
nem is értem, ránézésre mintha valami hozzáértő készítette volna.
vajon miért nem rakta akkor a motort a deck leghátuljára?, sokkal egyszerűbb lett volna, nem kellett volna kialakítani a mostani helyét, nyert volna területet a decken, stb.
lehet, hogy mégis van valami oka?
vajon az úszótestek betolhatóak a deck alá szállításkor??
én mindenképpen kormányozható és távirányított verzióban gondolkodom.
afercsili
valóban jó alap (elkelt
valóban jó alap (elkelt)
afercsili
(Nincs cím)
Kutya56 alias Zsolt
(Nincs cím)
Kutya56 alias Zsolt
találd ki
találd ki! annyit segítek, hiányzik még egy alkatrész, most öntik.
Hogyne! felnőtt módra
Hogyne! felnőtt módra keresem a képeket.
De amiben van valami poén (az összekötő fedélzet és a bekötése) az bezzeg le sincs szva közt a tögyit
750-ért elment.
750-ért elment.
nézd ezt meg. egy jó alap
nézd ezt meg. egy jó alap lenne!!
http://www.ebay.de/itm/271404543968?ssPageName=STRK:MEWAX:IT&_trksid=p3984.m1423.l2649#ht_329wt_1191
Látod Ecsém tudsz Te ha
Látod Ecsém tudsz Te ha akarsz.


Kutya56 alias Zsolt
Jó munkát, jó választás!Egy
Jó munkát, jó választás!
Egy-két apróság amit ránézésre feltételezek.
Kissé nehezen lehet majd irányt tartani. valszeg kell majd egy skegg, Elég elől van a motor, emiatt sokat kell majd kormányozni. Ha hullámon mész át fröcskölni fog az orra. Ezt meg habléccel lehet kiküszöbölni..
Szerintem jobb ha hátrébb van a motor, de akkor kormányállás kell, az meg drágítja a dolgot
ilyen lesz a Marci katamarán
ilyen lesz a Marci katamarán testjéből.........
afercsili
Aki igazi lakóhajót akar
Aki igazi lakóhajót akar megfizethető (otthon is megcsinálható) méretben. Ez már 7 méter hosszban is arányos marad.
Nem baj szép így is, ennyi
Nem baj szép így is, ennyi hajó után csinálhatnál egy kikötő is Zoli. Pl. sorin, hogy közel legyen :-))) Nekem úgy tűnik szaporodnak a hajók rendesen, végén még bevezetik az egyirányúsítást...
Már ez is sokkal több mint
bocsi dupláztam.
Már ez is sokkal több mint
Már ez is sokkal több mint amiről szó volt. A megrendelő köszöni, és örömmel veszi, de egy vassal sem fog többet fizetni. Ez a katamarán a felső Tiszára megy üzleti célú sétahajó lesz. Úgy hogy ennyi lesz. a többi az eredeti szegő lesz.
Nagyon szép, bár nem tudom
Nagyon szép, bár nem tudom milyen lesz végleg, de a kapaszkodót/fa borítást folytatnám körbe. így félkésznek tűnik.
készül a padok alapzata is,.
készül a padok alapzata is,.
Nem hagy nyugodni a trimaran,
Nem hagy nyugodni a trimaran, megpróbáltam úgy összehozni, hogy első pillantásra hagyományos hajónak tünjön Ez szélesebb mint a katamarán, de mégis kb 18%-kal kevesebb anyag megy bele
nekem tecccccik!
nekem tecccccik!
www.tarakona.hu
Oldalak